ホーネット250 プロアーム移植フルキット ディスクスプロケチェーンリアサス付き

ホーネット250用のポン付け可能なプロアームです。

販売物は、プロアームと取付に必要な専用カラー、新品チェーン、前後スプロケット、リアハブ、リアラージシャフト、リアディスク(走行1000km)、新品リアサス(国内有名メーカー)です。
個体差の調整に0.1㎜のステンレスシム4枚も付属します。（ホイール、リアキャリパー、ブレーキホースをご用意頂ければ走り出せます。
メンテナンススタンドは付属しません） +３万円でサブタンク付リアサス(国内有名メーカー製新品、多少の組み付け傷有り。サブタンクは無傷です。)にバージョンアップ可

オーダーメイドで製作しましたが、装着前に廃車になったので出品です。

5.5J(ラージシャフト)のドゥカティ純正ホイールでセンター出し済みです。

アップタイプのマフラー装着する為にスイングアーム部を溶接含め加工しています。
溶接等の加工後、パウダーコーティング。
パウダーコーティング後にベアリング新品に打ち替え済み。

加工完了後未使用。

ホイールセンターは画像9〜11でご確認ください。
チェーンラインは画像7〜8でご確認ください。チェーンがスイングアーム内を通る構造なのでレーザーが当てれない為フラットバー（銀色）
にしています。

プロアーム化で問題になるのは
①サスペンションの選定(異常なケツ上げの車体多いです)
②マフラーがサイドマフラーのみになる(内側、メインアーム加工しないとアップマフラーが付けられない)
③サイドマフラーにするとリアカウル右のステー用の切り込みがモロ出し
④チェーンラインが出ない、チェーンスライダーが適正な位置に来ない。
⑤フレームとスイングアームの締結ボルトの長さが足りなくなる(寸切りボルトは危険)
等々、割と手が掛かります。

落札、ご入金されましたらドコまで詰めるかも含め加工全般ご相談に乗ります。
追加部品購入の際は業販価格でOKですし、1人で悩んで部品買い集めて結局形にならずタンスの肥やしにするくらいならサクッと出来てる物を買うのもアリだと思います。

種類···その他

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